伊拉克巴格达讯 当地时间5月1日，由中铁国际旗下川铁国际总承包，中铁六局施工的巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目4号隧道正式通车。

  尼苏尔立体交通枢纽项目由“2座高架＋5座隧道”组成，中铁六局负责新建三座隧道及既有两座隧道修复重建工作，合同总造价约3亿元人民币。

  4号隧道是尼苏尔立体交通枢纽项目的关键控制性工程，施工中面临多重技术挑战：地下有混凝土结构层与软硬悬殊的岩层犬牙交错，叠加多组断层带的贯穿切割，导致掘进风险系数倍增；作业面上方密布运营中的高速公路、高架桥及市政管网，入口区段更与居民建筑群形成零距离接驳，对沉降控制及环境振动指标提出极高要求；毗邻底格里斯河的区位特征使得地下水位呈现剧烈震荡态势，雨季单日涌水量激增，结构安全面临严峻考验。

  面对多重叠加的复杂挑战，项目团队坚持科技赋能破解施工难题。引入地质雷达和分布式传感技术，构建智能化监测系统，实时掌握地质变化情况；在深基坑施工中，利用钢支撑结合新型注浆材料加固基坑，有效控制变形；采用“钢拱架+喷射混凝土+锚杆”复合支护体系，提升隧道结构稳定性；自主研发智能深井群降水系统，以物联网技术实时调控32口深井水位，保证施工正常推进；依托BIM技术，对隧道交叉段进行全生命周期模拟，关键工序衔接效率提升35%。 （柳洋 王鹏浩 倪承英）